26日11點，記者在鄭州機場貨站東側的快件通關大(dà)廳内看到：不到10分(fēn)鍾時間，一(yī)批來自韓國的包裹就已完成查驗。原來，這些快件還在飛機上的時候，負責運送包裹的國際快遞公司就已将其相關信息傳送給鄭州海關，通過包裹上的二維碼，鄭州海關經過X光機檢驗，就能迅速對包裹内的貨物(wù)完成查驗。

　　據鄭州機場海關監管科科長歐陽亮元介紹，該中(zhōng)心集快件分(fēn)揀、倉儲、報關于一(yī)體(tǐ)，對快件申報進出境可實現統一(yī)報關、統一(yī)放(fàng)行的“一(yī)站式”服務。快件監管倉庫距離(lí)機場的貨運飛機停機坪僅有不到1000米距離(lí)。這種短距離(lí)的設置避免了航空快件辦理過程中(zhōng)的二次分(fēn)揀、二次提運、市内運輸和報關等方面的低效和不便。不到40分(fēn)鍾，這些國際快件從分(fēn)揀、倉儲到報關的全部流程就能完成；不出24個小(xiǎo)時，這些目的地分(fēn)别爲成都、昆明、上海以及鄭州本地的快件，就将到達收件人手中(zhōng)。

　　據歐陽亮元介紹，未開(kāi)通監管業務之前，即使發往鄭州的國際快件，也必須經由其他口岸機場轉運，快件業務開(kāi)通之後，實現了兩種方式的轉變。一(yī)是運輸方式由原來的北(běi)上廣口岸轉運至鄭州變爲直達鄭州口岸；二是收發貨方式由原來自己到機場辦理變爲在家中(zhōng)坐等快遞企業收送貨。該中(zhōng)心開(kāi)通後，一(yī)個從美國洛杉矶發出的包裹，最快僅需40個小(xiǎo)時就能到達鄭州客戶手中(zhōng)。

　　目前，鄭州機場國際貨運航線已達10條，覆蓋亞太、美洲等地，同時包括澳大(dà)利亞航空等在内的國際航空巨頭也準備在鄭州開(kāi)設航線。機場快件業務吸引了包括UPS在内的衆多國内外(wài)快遞企業及航空公司在鄭開(kāi)展或籌備開(kāi)展業務，将成爲鄭州航空港經濟綜合實驗區新的經濟增長點，鄭州機場也向着建設貨運樞紐邁出堅實一(yī)步